Fra le domande che ci vengono poste più spesso dai nostri clienti ce n’è una a cui vale la pena rispondere una volta per tutte: meglio scegliere un trasportatore aereo monorotaia o birotaia? Per quanto generica la questione può essere risolta con una risposta circoscritta, e così faremo in questo articolo: leggendolo fino in fondo, scoprirai che non per forza un tipo di convogliatore sia meglio dell’altro. Il “meglio” o “peggio” è funzionale a quelli che sono gli obiettivi e le necessità del sistema nel suo complesso. Quanti pezzi vanno movimentati ogni ora e ogni giorno? A che velocità? E soprattutto: per farne cosa? Solo dall’analisi delle esigenze e delle specificità di ogni progetto, è possibile arrivare alla conclusione e quindi ad una risposta chiara su quale trasportatore aereo conviene installare. Sulla bilancia pesa chiaramente la variabile del costo: un trasportatore birotaia è più sofisticato, ha un livello di complessità superiore ed a confronto con il monorotaia richiede un investimento maggiore. Ma il punto non è soltanto economico. Vediamo allora quali aspetti tenere presente per decidere se optare per un trasportatore aereo monorotaia o birotaia e come procedere con la progettazione.
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MONO E DEL BIROTAIA
Come suggerisce anche il nome, il convogliatore aereo monorotaia è dotato di un solo binario, mentre il birotaia prevede due binari sovrapposti. Con il monorotaia generalmente si possono movimentare carichi medio/leggeri, fino a un massimo di 250kg per gancio, lungo percorsi lineari costituiti da tratti rettilinei e curvi.
Con il birotaia si possono invece superare alcuni limiti, perché la catena, posta nel binario superiore, non sostiene direttamente i carichi ma trasmette solamente il movimento ai carrelli che scorrono nel binario inferiore. Grazie a questo accorgimento nascono varie opzioni: è possibile indirizzare i carrelli su percorsi diversi, gestire su un solo impianto più linee di lavorazione, far scorrere i carrelli a velocità diverse deviandoli su una linea differente, fermare alcuni pezzi lasciando gli altri in movimento, creare zone di accumulo per permettere ai pezzi di stazionare per un tempo stabilito e infine aumentare i pesi massimi movimentabili.
Si evince da questo che non basta una sola variabile per definire la scelta “migliore”. Se ad esempio dobbiamo movimentare articoli dal peso di centinaia di chili ciascuno, potrebbe essere indispensabile usare un convogliatore aereo birotaia. Idem se i nostri pezzi prodotti in serie richiedono differenti trattamenti, eventualità che determina la necessità di lavorare su più linee. E queste variabili spesso sono diverse per ogni progetto.
Per tornare alla domanda che dà il titolo a questo articolo, è evidente che non è sempre meglio il trasportatore aereo monorotaia perché costa meno, né risulta migliore a prescindere il trasportatore aereo birotaia perché più sofisticato. A stabilire quale sia la scelta più vantaggiosa sono le contingenze progettuali: per determinarle, è fondamentale condurre uno studio accurato della situazione e dello scenario che abbiamo di fronte.
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Ci auguriamo di averti fatto capire bene la nostra idea, cioè che prima di scegliere e realizzare un convogliatore deve essere fatta un’analisi approfondita ed accurata. Ti invitiamo a contattarci senza impegno per una consulenza personalizzata. Se hai già un’idea di massima puoi inviarci i dettagli, le bozze o il progetto vero e proprio. Se invece brancoli nel buio non ti preoccupare: i nostri esperti sono pronti per fornirti supporto tempestivo e su misura, anche recandosi direttamente nella tua sede per definire spazio, capacità di carico, tipologia di pezzi da movimentare e tutto ciò che è opportuno considerare. Il nostro obbiettivo è fornire un servizio all’avanguardia, per darti l’assistenza di cui hai bisogno e consentirti di installare il convogliatore aereo e non più adatto alle tue aspettative. Compila il modulo di contatto per maggiori informazioni o per richiedere una quotazione gratuita!
